라디에이터를 청소하는 방법은 무엇입니까? 히트 파이프 라디에이터 는 디젤 엔진 냉각수 시스템 소프트웨어의 주요 작동 구성 요소 중 하나입니다. 라디에이터 청소 히트 파이프 라디에이터를 장기간 사용하면 코어 튜브가 막히고 냉매가 노출되어 디젤 엔진의 온도가 상승하고 디젤 엔진의 정상적인 작동이 위험해질 수 있습니다. 그러므로 사람들은 자신의 일반적인 결점을 확인하고 해결하는 방법을 배워야 합니다.
주철 라디에이터의 단점은 분명히 점차적으로 제거됩니다. 환경 보호 개념 역사적 시기에 우리나라에서는 주로 난방용 주철 라디에이터를 사용했는데, 이는 열에 불활성이고 신뢰성이 높으며 수명이 길었습니다. 다들 아시다시피 그 자체의 소재에 국한되어 있습니다. 주철 라디에이터의 일반적인 외관은 보기 좋지 않고 에너지를 소비하며 환경 오염에 가장 취약합니다. 이는 현대 사회 발전에서 완벽한 개성화, 환경 보호, 에너지 절약을 추구하는 것과는 배치됩니다. 대신 이 단계에서는 앱을 구매하는 고객이 거의 없습니다. 구리-알루미늄 복합 히트파이프 라디에이터는 난방 용량이 크므로 가정 내 별도의 중앙 난방에 선호됩니다. 구리-알루미늄 복합 라디에이터는 구리 소재의 강력한 압축 성능, 우수한 산화 부식 방지 및 알루미늄 소재의 우수한 방열 성능을 갖추고 있습니다. 가벼운 무게의 장점과 결합하여 강력한 조합을 형성하며 라디에이터의 성능이 전례 없이 향상되고 압력 용량이 높으며 내식성 및 방열 효과가 좋습니다. , 난방 시스템 및 기타 특성에 의해 제한되지 않으며 판매 가격은 중간입니다.
제거 방법 화학적 제거: 세척액을 준비하려면 먼저 물 10리터에 가성소다(가성소다) 750g을 넣은 다음 등유 250g을 첨가합니다. 두 번째는 물 10L와 등유 150g에 가성소다 700~1000g을 첨가하는 것이다. 전자는 부식성이 높아 대규모 냉각 시스템을 청소하는 데 사용할 수 있고, 후자는 부식성이 적어 소규모 냉각 시스템을 청소하는 데 사용할 수 있습니다. 청소하기 전에 원래의 냉각수를 배출하고 온도 조절 장치를 제거한 다음 세정액을 추가하십시오. 엔진을 시동하고 5~10분 동안 중속으로 주행한 후 12시간 동안 정지합니다(또는 기어를 변속하고 1단으로 주행). 디젤 엔진을 재시동하고 속도를 더 빠르게 또는 느리게 만들고 물의 충격을 이용하여 먼지와 기타 침전물을 띄웁니다. 10~15분 작동 후 작동을 멈추고 뜨거울 때 세정액을 배출해 주세요. 디젤 엔진이 약간 식은 후 찬물을 넣고 중간 속도로 4~5분간 작동시켜 시스템 내부에 물이 2~3회 순환되도록 합니다. 또한, 배출수가 깨끗해질 때까지 배출수를 확인하십시오. 마지막으로 온도 조절 장치를 설치하고 깨끗한 냉각수를 추가합니다.
방열판 표면적만을 기준으로 선택 방열판에 필요한 표면적을 결정할 때 많은 항목은 일반적으로 단위 면적당 열 방출 값을 제공합니다. 이로 인해 많은 사람들은 단순히 히트파이프 라디에이터의 면적을 늘리는 것만으로도 히트파이프 라디에이터의 특성이 향상될 수 있다고 생각하게 되지만 객관적인 사실은 그렇지 않습니다. 핀 사이의 간격은 핀 표면의 열 소산율에 큰 영향을 미치며, 이를 종종 열 전달 계수 h라고 합니다. 특정 지점에서 핀 사이의 간격이 줄어들면 주로 열 경계층의 두께 증가로 인해 열 전달이 저하됩니다. 열 경계층은 일반적으로 공기 온도가 주변 온도보다 높은 방열판 핀 표면 근처의 영역으로 설명됩니다. 플레이트핀형의 중간에 가스가 실내공간으로 유입되어 플레이트핀형의 길이방향과 짧은방향을 따라 성장하게 되면 열경계층이 매우 얇아지게 됩니다. 핀 사이의 간격이 가까울수록 열 경계층이 인접한 핀과 더 빨리 융합됩니다.
